Карьерный самосвал 795F AC
Технические характеристики
Двигатель
Модель двигателя | Cat C175-16 |
Полная мощность согласно SAE J1995 | 2536.0 кВт |
Диаметр цилиндра | 175.0 мм |
Ход поршня | 220.0 мм |
Рабочий объем двигателя | 85.0 л |
Полезная мощность | 2377.0 кВт |
Масса — приблизительно
Полная эксплуатационная масса машины (GMW) | 570678.0 кг |
Масса шасси | 202270.0 кг |
Диапазон массы кузова | 38 500–54 500 кг (84 900–120 000 фунтов) |
Эксплуатационные характеристики
Номинальная полезная нагрузка | 313.0 тонн |
Максимальная скорость с грузом | 64.0 км/ч |
Угол поворота | 34.0 градусы |
Полная эксплуатационная масса машины (GMW) | 570678.0 кг |
Габаритный диаметр поворота | 38.7 м |
Диаметр поворота — передние колеса | 34.0 м |
Бортовые редукторы
Общее передаточное отношение | 35:1 |
Система электропривода переменного тока
Органы управления | Технология инверторов IGBT, воздушное охлаждение, отсек с повышенным давлением с системой фильтрации |
Система охлаждения | Регулируемая частота вращения, гидравлическая система охлаждения |
Генератор | Бесщеточный, вынесенный, со сдвоенными подшипниками |
Приводной двигатель колес | Устанавливаемая на заднем мосте индукционная система Cat AC |
Подвеска
Рабочий ход поршня цилиндра — передняя подвеска | 293.0 мм |
Рабочий ход поршня цилиндра — задняя подвеска | 141.0 мм |
Качание заднего моста | ±4,8° |
Механизмы подъема кузова
Подача насоса — высокая частота вращения холостого хода | 935.0 л/мин |
Давление открытия предохранительного клапана — подъем | 24500.0 кПа |
Время подъема кузова — высокая частота вращения холостого хода | 19.0 Секунды |
Время опускания кузова — плавающий режим | 20.0 Секунды |
Принудительное опускание кузова — высокая частота вращения холостого хода | 17.5 Секунды |
Тормозная система
Функция замедления по всем четырем углам машины | Стандартный |
Мощность динамического торможения | 4750.0 кВт |
Электрическая система замедления – Блок резисторов радиальной конструкции с бесщеточным электродвигателем вентилятора переменного тока | Номинальная мощность 4750 кВт (6370 л.с.) |
Маслоохлаждаемые тормоза – Возможность замедления на всех скоростях – Площадь поверхности тормозов – Передние | 132258.4 см2 |
Маслоохлаждаемые тормоза – Возможность замедления на всех скоростях – Площадь поверхности тормозов – Задние | 198388.0 см2 |
Маслоохлаждаемые тормоза – Возможность замедления на всех скоростях – Наружный диаметр | 1067.0 мм |
Маслоохлаждаемые тормоза – Возможность замедления на всех скоростях – Стандартные | J-ISO 3450 JAN88, ISO 3450:1996 |
Приблизительное распределение масс
Передний мост — с грузом | 33.0 % |
Задний мост — с грузом | 67.0 % |
Передний мост — без груза | 48.0 % |
Задний мост — без груза | 52.0 % |
Объем кузова — MSD II — коэффициент заполнения 100%
С "шапкой" с уклоном 2:1 по SAE | 181-252 м3 (237-330 ярдов3) |
Геометрическая | 121,5-211 м3 (159-276 ярдов3) |
Вместимость заправочных емкостей
Топливный бак (по заказу) | 7192.0 л |
Система охлаждения | 1100.0 л |
Картер двигателя | 310.0 л |
Бачок системы рулевого управления | 210.0 л |
Система рулевого управления (включая бачок) | 300.0 л |
Гидробак подъемника кузова и тормозной системы | 508.0 л |
Система подъема кузова и тормозная система (включая бачок) | 1500.0 л |
Бортовые редукторы, каждый | 341.0 л |
Топливный бак | 3596.0 л |
Шины
Стандартные шины | Варианты |
Конструкция ROPS
Соответствие конструкции ROPS стандартам: | Соответствие стандартам |
Уровень шума
Стандарты, регламентирующие уровень шума | Соответствие стандартам |
Рулевое управление
Соответствие системы рулевого управления стандартам | SAE J1511 OCT90 ISO 5010:1992 |